Pravzaprav sta taki ulici dve in res ne vem zakaj je le ena postala slavna in se turistično razvila v "must see" v celotnem Vietnamu.
Gre za ozki ulici severno in južno od glavne železniške postaje, skozi kateri, namesto ceste, potekajo železniški tiri - po katerih seveda vsak dan, večkrat, vozijo vlaki.
Južno sem obiskal KLIK v letih, ko se je slava šele začel širiti in je bila izkušnja res zanimiva, še sploh ob dejstvu, da sem imel ulico ob prihodu vlaka povsem "zase".
Ja, na družabnih omrežjih so se nekje pred osmimi leti začeli pojavljati zapisi v besedi, sliki in videu o nenavadnem doživetju in z lahkoto bi lahko rekel - vse ostalo je zgodovina. Severna ulica je postala prava turistična past, ki ne sameva niti ob urah, ko ni vlakov.
Oblasti so že večkrat poskušale in tudi dejansko zaprle ulici, a se je vedno potem našel kak dogovor z lastniki lokalov (govorice o podkupninah niso potrjene, hehe), nekaj časa je bilo (zgodba se vseskozi ponavlja) tudi tako, da so te na začetku ulice prestregli zaposleni v lokalih in te pospremili - do svojega lokala seveda.
Množice obiskovalcev so res težko obvladljive (zadnja prepoved se nanaša na agencijske skupinske obiske) in tako je videti ulica več kot uro pred prihodom vlaka.
Moram priznati, da je spodaj, ko gre dejansko za centimetre oddaljenosti od vlaka, doživetje res intenzivno in prav čudim se, da še nisem zasledil poročil o nesrečah - po drugi strani je pa tudi res, da se, prav zaradi turizma, marsikaj prikrije. En tak zgovoren primer je s severa Vietnama, na t.i. Ha Giang krogu, ko se nesreče menda dogajajo na dnevni bazi, v javnost pa pricurlja le sem ter tja kakšna vest o smrti.
Spodaj še nekaj zgodovinskih fotk, najdenih na spletu, da se vsaj približno vidi razlika med "prej -sedaj"
avtor: Ekrem Canli
avtor: Joshua Eckert
avtor: Top Vietnam
avtor: Tore Bustad (2017)
Ni komentarjev:
Objavite komentar